Vanwege de krappe doorrijhoogte en de aanwezigheid van een pijler tussen de rijstroken is hier sprake van een onveilig wegbeeld, met een relatief hoog aantal ongevallen als gevolg. Meer ruimte maken door sloop van de middenpijler is niet mogelijk omdat de pijler onderdeel uitmaakt van de totale constructie. Daarom is sinds eind 2018 een nieuw Ringvaartaquaduct onderdeel van de Verkenning A4 Burgerveen-N14.

Er zijn twee varianten onderzocht:

• Variant West: De sloop en vervanging van het oude Ringvaartaquaduct op de huidige locatie.
• Variant Oost: De bouw van een nieuw aquaduct aan de oostzijde van het huidige tracé van de A4, waarbij het oude Ringvaartaquaduct in principe uiteindelijk ook wordt gesloopt.